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Categoria: BATTELLI e Corriere
anche quest’anno i BATTELLI fermano a Nesso (frazione Coatesa): 3 corse in andata e 3 in ritorno
ORARI DEI BATTELLI DAL 29 MARZO AL 30 MAGGIO 2015
COMO-NESSO
10 – 11
12,15 – 13,28
16,55 – 18,08
NESSO – COMO
13,29 – 14,32
14,50 – 15,53
18,08 – 19,14
VAI alla tabella dell’orario:
Da Tremezzo a Sala Comacina lungo la Greenway, domenica 19 ottobre 2014

Domenica 19 ottobre abbiamo imparato che i luoghi assumono una intensità diversa se vengono visitati con l’intenzione di “leggerli” dal punto di vista storico oltre che paesaggistico.
A rendere possibile questo obiettivo è l’accompagnamento dello storico Fabio Cani, il cui lavoro di analitico studio documentale gli permette di fornirci informazioni a cavallo di diversi secoli di storia locale ed europea.
Partenza da Piazza Cavour attorno alle 9 in aliscafo all’interno di un gruppo che, pur nella sua eterogeneità, condivide interesse e voglia di conoscere. L’utilizzo dell’aliscafo consente inoltre una vista complessiva delle sponde del lago, poiché i diversi “passaggi acquei” vengono attraversati velocemente.
Arriviamo allo scalo di Tremezzo attorno alle 10 e 30 e, prima dell’inizio della camminata, ci viene sottolineata la riflessione che è solo da pochi decenni che le rive del nostro lago vengono percorse con l’automobile.
Per lungo tempo infatti la vera “autostrada” è stata il lago stesso e gli abitanti lacustri erano ben abituati a percorrenze “ad U”, con partenza da un punto del lago, penetrazione dell’entroterra e ritorno da un diverso punto d’approdo. Questo permetteva di fare esperienza della straordinaria doppiezza dei nostri luoghi, costituita dalla profonda integrazione fra la linea dell’acqua e la ripida pendenza dei monti.
La giornata è bellissima. Sole, caldo e cielo terso costituiscono uno scenario abbastanza insolito per essere a ottobre avanzato. Il percorso inizia con una ripida erta lungo i tipici sentieri acciottolati che talvolta dividono in due giardini e orti delle case. Lungo la salita sono distribuiti qua e là archi di pietra che collegano i vari appezzamenti.
L’arrampicata è impervia, ma il risultato ne vale la pena: al cospetto della torre medievale di Rogaro è possibile rimirare una stupenda visione del lago.
Giunti a mezza costa il cammino è più rilassato e tranquillo e ci porta abbastanza rapidamente alla frazione di Bonzanigo, dove di fronte al palazzo Rosati apprendiamo che questi luoghi sono stati tutt’altro che isolati e chiusi, visto che i loro abitatori intrattenevano intensi collegamenti commerciali e artistici con le regioni del Nord Europa.
Attraversiamo questo straordinario borgo che alterna agglomerati di case addossate l’un l’altra ad archi di pietra affacciati sul panorama delle montagne che contornano il lago. Visita della chiesa di Sant’Abbondio con breve relazione di Fabio Cani sugli aspetti storici e artistici e rapida escursione nel vicino cimitero.
L’incantevole caratteristica di questo luogo è il paesaggio dolcemente digradante in cui spiccano ampi terrazzamenti di centinaia di ulivi e cipressi.
Attorno alle 13 giungiamo all’imbarcadero di Lenno.
Qui è il lungolago ad imporsi grazie alla spaziosa curvatura verso il promontorio di Villa Balbianello.
Nella piazza ascoltiamo la descrizione dell’architettura romanica del Battistero e, con un notevole balzo in avanti del tempo, la storia più recente rappresentata dal monumento di caduti che si erge a pochi metri dalla chiesa di Santo Stefano.
E’ davvero bella la possibilità di camminare in viottoli paralleli al percorso delle automobili. Appare alla nostra vista la villa Balbiano, stupenda anche nella veduta retrostante, il cui giardino nulla ha da invidiare a quello ben più famoso di Versailles.
Breve sosta davanti alla chiesa di Sant’Eufemia e poi imbocchiamo il sentiero che passando davanti a Villa Monastero ci porterà verso Ossuccio, la cui principale attrattiva è la chiesa di Santa Maria Maddalena, dove ci viene ricordata la sua collocazione vicino a un antico “hospitium”. Il luogo è di profonda suggestione dovuta anche alla prospettiva sull’isola Comacina. Da qui l’ultimo tratto di strada previsto dalla gita ci conduce a Spurano dove, a strapiombo sul lago sorge la chiesa di San Giacomo e Filippo.
Termina qui il nostro “cammino nella conoscenza”.
Alcuni torneranno a Como in corriera e altri in aliscafo, con la netta percezione di avere trascorso una giornata indimenticabile.
Positivo e lusighiero bilancio estivo della NAVIGAZIONE SUI BATTELLI DEL LAGO DI COMO: + 5%
gli ultimi due battelli serali della estate 2014, 5 ottobre 2014
9 agosto a Nesso: in visita al PATRIA, ORE 20
TORNO e arrivo del PATRIA, nel tardo pomeriggio del 5 luglio 2014
gli auguri di Claudio F.
Lucia Sala presenta il volume Anna, barcaiola lariana

Lucia Sala presenta il volume Anna, barcaiola lariana. Una nuova pagina di storia lariana del Novecento: l’avventurosa vita di Anna Corti di Onno, classe 1926, barcaiola dall’età di sette anni. Con la sua barca Anna Onno, mossa unicamente dalla forza delle sue braccia e quando possibile dal vento, la protagonista ha unito per decenni Mandello a Oliveto Lario: un efficiente servizio di trasporto, in coincidenza con le corse del treno e disponibile ad ogni ora. Un mondo vivo, attivo e popoloso quello ricordato da Anna, autentica donna di lago in perfetta simbiosi con i venti e l’acqua, senza averne il minimo timore perché “bello o brutto il lago non mi ha mai tradita”.
NdA: controcoreeeeente…
Il “Plinio”, del 1902, dismesso nel 1973, poi usato come frangiflutti nel porto di Colico, quindi adibito a bar e gelateria, giace ora a 45 metri di profondità a Verceia, sul Lago di Mezzola
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Il “Plinio”, del 1902, dismesso nel 1973, poi usato come frangiflutti nel porto di Colico, quindi adibito a bar e gelateria, giace ora a 45 metri di profondità a Verceia, sul Lago di Mezzola. Affondò dopo un temporale il 9 dicembre 2010 – era ancorato da tempo di fronte al ristorante “La Barcaccia” (l’ultimo proprietario), ridotto a un puro involucro di metallo senza arredi e parti meccaniche. Eppure c’è ancora chi spera di recuperarlo e dargli un senso e una funzione. È l’associazione “Navilariane”, che ha collaborato alla tutela storica e al recupero filologico del “Patria”, e che crede fortemente nel fantasma di Verceia diventato nel frattempo anche protagonista del romanzo storico di Giovanni Galli L’ultima corsa del Plinio (pp. 189, 18 euro) edito da Lariologo, in cui l’epopea della navigazione sul Lario rivive tra personaggi di fantasia e documenti storici.
tutto l’articolo su corrierecomo.it: PLINIO, IL COLOSSO FANTASMA.
LARIO: Testimonianze storiche sulle tante imbarcazioni che si sono inabissate nel corso dei secoli
NUMEROSI I COMBALLI AFFONDATI
Testimonianze storiche sulle tante imbarcazioni che si sono inabissate nel corso dei secoli
vai a Corriere di Como.it LARIO TRADITORE.
IL PATRIA TORNA A NAVIGARE Davide Van De Sfroos e il vecchio equipaggio a bordo della motonave di Elena Tambini, vai a Terra & Acqua
IL PATRIA TORNA A NAVIGARE
Davide Van De Sfroos e il vecchio equipaggio a bordo della motonave
di Elena Tambini

vai a Terra & Acqua.
http://www.itinerarifolk.com/newsletter/2013/10/00.html#.Umt2e_m-1Ww




















